这也太skr了吧！无锡拟新建16所学校 8条重点道桥工程完工

　　12、常州-无锡-苏州-上海将建城际铁路

　　1月2日，国家发改委批复江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)，这期间将投资约2180亿元，新建省内城际铁路项目约980公里。

　　根据国家发改委批复的规划，省沿江地区将形成区域城际铁路主骨架，以及南京都市圈和苏锡常都市圈城际铁路网，构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈，拟建的城际铁路项目包括：常州-无锡-苏州-上海线江苏段。

　　13、无锡将再添一条城际铁路

　　《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018-2035)》正式印发，在建设沿江城市群城际铁路网方面，2021-2035年新开工项目中，有“常州-无锡-硕放机场-苏州”这条城际铁路，全长188公里，总投资501亿元。不过，“苏锡常都市快线”只是暂定的名字，具体形式还未定，不一定就是动车组。

　　14、341省道无锡马山至宜兴周铁段工程有新进展(越湖工程)

　　2018年10月，341省道无锡马山至宜兴周铁段工程可行性研究报告通过专家评审。据悉，该条线路起自230省道十里明珠大堤，向南与陆马公路、苏锡常南部高速公路相交，经常州市武进区后以隧道形式穿越竺山湖，止于230省道宜兴段，并与341省道周铁至杨巷段顺接。线路全长约16千米(无锡段长约12千米、常州段长约4千米)，其中，穿越竺山湖隧道段全长7.74公里，建成后，将增强主城区与马山、宜兴之间的快速联系。

　　15、江阴第二过江通道2020年开建

　　2018年12月17日，江苏环保公众网发布江阴第二过江通道环评公示，根据公示信息，这条过江通道公路部分建成后将成为连接江阴、靖江的城际间快速路，而非高速公路。根据计划，江阴第二过江通道将于2020年开建。

　　江阴第二过江通道位于江阴大桥上游约5公里，距上游拟建常泰过江通道约27公里，距离上游泰州大桥54公里，北起靖江城西大道与公新公路路口，在七圩港河口上游穿越长江，南侧穿越长江后接入江阴路网，是沟通靖江、江阴两城中心快速交通的重要纽带，是澄张靖城市组群跨江联动发展的重要交通设施。