2017上半年无锡热门规划盘点：交通利好片区强势崛起

　　2、道路

　　①苏锡城南部高速公路6月28日开工建设

　　苏锡常南部高速位于常州市和无锡市南部，是全省迄今为止单体投资规模最大的公路基础设施建设项目，起自与常州至宜兴高速公路交叉处的前黄枢纽，终点位于南泉枢纽，与无锡环太湖公路相接，全长43.9公里，无锡段22.43公里(含太湖隧道10.79公里)，初步设计概算总投资约159.1亿元，无锡境内投资约104亿元。

　　2000年，建设跨太湖公路通道列入市级交通规划，2017年4月初马山段获得规划许可后，于6月28日正式开工建设(常州至无锡段工程)，预计2021年年底预计建成通车。

　　②蠡湖大道快速化改造工程已完成1/3

　　从无锡市公建中心获悉，2017年6月14日，蠡湖大道快速化改造工程已进入主体结构施工阶段，并已完成1/3的工作量，预计于明年6月底前通车。

　　资料显示，蠡湖大道快速化改造工程北起金石路，南至环太湖高速，主线以地面式为主，全长约8.5千米，全线共设10对出入口，包括8对地面出入口、2对上下匝道。

　　③S1线预计2017年底或2018年开工

　　无锡市域快轨S1线(锡澄快轨S1线)北起江阴外滩，南至苏南硕放国际机场，全长61.6公里，设车站22座，预计2017年底或2018年开工。

　　预计分为两期建设：“十三五”期间启动实施一期工程，北起江阴外滩，南至无锡地铁1号线堰桥站，全长29.6公里，设车站11座(江阴10座，惠山区1座);二期工程将继续向东南延伸至京沪高铁无锡东站和苏南硕放国际机场，全长32公里，设车站11座。

　　目前，S1线尚有两个路线方案在比较优选，还不是S1线线路和站点定局，仍要以最终公布的规划公示为准。此外，S1线江阴段区域原先规划为地上高架线，但也有考虑改为地下线，目前方案没有敲定。